Update cu 2 săptămâni în urmă
Timp de citire: 1 minut
Articol preluat de la Ziarul de Bacău
Recent, pe contul de YouTube al pasionatului de infrastructură Răducu P Drum au fost publicate imagini nou-nouțe de pe șantierul lotului 2 al Autostrăzii Moldovei A7, între Domnești Târg și Răcăciuni. În videoclip, estimații lucrează pe centura Adjud, iar stadiul lucrărilor este clar vizibil.
Directorul general al CNAIR, Cristian Pistol, anunța la sfârșitul lunii trecute o progresie de peste 80% a lucrărilor fizice pe acest lot, iar deschiderea circulației pe circa 17 kilometri urma să fie posibilă până la finalul anului. Valoarea contractului este de 2,48 miliarde lei, finanțată prin PNRR.
Cu toate acestea, conform datelor din Cestrin, menționate de ziaruldebacau.ro, stadiul fizic real al lucrărilor de pe lotul 2 este de 65,2%, iar cel financiar de abia 29,62%. Aceste cifre indică o realitate mai prudentă comparativ cu declarațiile oficiale recente.
Autorul filmării a precizat că imaginile surprind evoluția lucrărilor pe centura Adjud, parte integrantă a lotului 2 al A7, unde constructorul este „grup UMB”, firma lui Dorinel Umbrărescu, cunoscută în domeniul infrastructurii rutiere.
În noiembrie 2025, piața imobiliară din Bacău se pregătește să ofere o oportunitate de excepție prin proiectul Avanera. Aceasta este dedicată celor care caută nu doar un bun imobiliar, ci un concept premium ce combină calitatea, echilibrul și eleganța.
Constructorul turc Ozaltin se află în fruntea constructorilor de autostrăzi din România, înregistrând un progres de 33% pe traseul deviat al Autostrăzii Transilvania (A3), care va include viaducte cu o lungime totală de peste trei kilometri.
Direcția Regională de Drumuri și Poduri (DRDP) Iași a făcut publice vineri imagini de pe șantierul autostrăzii A7, tronsonul Focșani – Bacău, Lot 1 Focșani – Domnești Târg. Aceste imagini reflectă avansul lucrărilor în teren.
Compania Națională CFR SA comunică că va suspenda mai multe trenuri ale CFR Călători începând cu 21 octombrie 2025, ora 00:01. Măsura vine ca urmare a restanțelor financiare de peste 100 de milioane de lei la Tariful de Utilizare a Infrastructurii.
